Bueno aburridas del todo no son...

He encontrado un bonito video recopilación MotoGP que me lleva absolutamente la contraria...

Disfrutad las cruzadas, quemadas, caballitos, toques, caídas...

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Revisión de los FIASCOS de nuestro mejor piloto: Sete Gibernau

- GP España: En la última curva antes de la entrada a meta, una arriesgada maniobra de Valentino Rossi, saca a Gibernau fuera de la pista y se esfuman sus opciones de victoria.

- GP Portugal: Gibernau había dominado la carrera, liderando la prueba desde el inicio, pero el estado de la pista como consecuencia de la lluvia, acaba provocando su caída en la vuelta 17.

- GP China: Gibernau pierde ritmo desde las primeras vueltas de carrera. El español apunta como causante de los problemas el neumático trasero que Michelin le propone para el Gran Premio a pesar de que el piloto no había rodado anteriormente con él.

- GP Italia: Gibernau se cae al suelo en los primeros compases cuando ocupaba la quinta posición en carrera.

- GP Catalunya: Problemas con los neumáticos en las vueltas finales.

- GP Holanda: Problemas con los neumáticos.

- GP USA: Arrastra muchas dificultades desde los primeros entrenamientos en Laguna Seca y tuvo que salir desde la quinta línea de la parrilla.

- GP Gran Bretaña: Se cae cuando marchaba como líder en una carrera marcada por la lluvia.

- GP Alemania: Se pasa en la primera frenada de la última vuelta en Sachsenring y pierde la primera posición.

- GP República Checa: Se queda sin gasolina a pocas curvas para el final. La moto tiene un comportamiento distinto en carrera en relación con su respuesta a lo largo del fin de semana.

- GP Japón: Problemas de "Chattering" en el eje delantero durante tod el fin de semana.

- GP Sepang: Caída y "derrivo" a Nakano.

- GP Qatar: Pasada de frenada, cuando peleaba con Melandri en la parte final de la carrera, que elimina toda opción a la victoria.

- GP Australia: Repetición de los problemas de Motegi.

- GP Turquía: Colada que expulsa a Sete de la pista y que le impide optar de nuevo a una victoria, tras haber completado unos entrenamientos impecables.

- GP Valencia: Rotura de motor en los comienzos de la carrera (Honda no rompía un motor desde las primeras pruebas que se realizaron hace ya casi cuatro años).

Esto es un claro ejemplo de toda la mala suerte que se puede acumular durante una temporada. Esperemos que a Sete se le haya acabado ya y pueda hacernos disfrutar el año que viene. Ánimo Sete creemos en ti.

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Tenemos la mejor afición del mundo........y también los mejores pilotos

Bueno, sabríamos que este momento llegaría. Un momento en el que recordamos los buenos ratos que hemos pasado apoyando a nuestros ídolos por la tele o en directo. Momentos únicos (adelantamiento de Alonso en la curva 130 R de Suzuka a Michael Schumacher), momentos inolvidables (los dos campeonatos del mundo de Pedrosa y Fernando), momentos dolorosos (Sete es sacado de la pista por Valentino Rossi), pero de todos ellos me quedo más que nada con la afición a las motos y coches que tenemos. A todos los pilotos sean españoles, italianos, alemanes... sean de donde sean, todos y cada uno de ellos, se llevan la sensación de haber hecho la mejor carrera de sus vidas...

A todos vosotros que hacéis del mundo del motor una modalidad deportiva más y más grande, ¡GRACIAS!

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Posibles razones de la mala suerte de Sete Gibernau *15*

Es imposible que a un piloto como Sete se le haya olvidado correr en un invierno. Toda la mala racha que está viviendo nuestro mejor piloto de MotoGp comenzó en cierto circuito andaluz donde se celebró la primera cita del campeonato.

Tras haber cometido dos errores que ha cualquier otro le hubiera costado una caída, Rossi se encontraba bastante lejos de Sete, y era imposible que alguien entrara por el único hueco que Sete dejó. Cualquier otro piloto se hubiera arrugado ante aquella situación, pero Rossi tiró la moto por el único sitio que había porque sabía que el resultado de esa carrera marcaría el resto de la temporada.

Esa carrera dejó marcado a Sete. No podía quitarse de la cabeza todo lo ocurrido en esa última curva.

Rossi ya advirtió en una rueda de prensa que Sete le ponía muy fácil las carreras, dado que Sete mandaba durante toda la carrera, mientras que él se dedicaba a estudiarlo, y a falta de pocas vueltas, teniendo en mucho mejor estado los neumáticos que Sete, adelantarle y pegar un tirón para ganar con autoridad una carrera más.

Sete ignoró las palabras de Rossi, y sus resultados han ido cuesta abajo. Sólo intento cambiarle una vez la estrategia a Rossi. Fue en Brno, donde el italiano tenía peor ritmo que Sete. Sete a mitad de carrera dejó pasar a Rossi, y una vez que lo adelantó, el piloto de Yamaha bajó muchísimo el ritmo, para que los pilotos que le seguían se pegaran y arrastrar a Sete a un juego que le iba más al italiano que al piloto de Honda. Sete automáticamente se volvió a poner primero. Craso error. Sete tiró a muerte consumiendo más gasolina de la cuenta, abriendo gas lo antes posible, apurando las frenadas utilizando al máximo el freno motor (aumento de consumo).Mientras tanto Rossi le estudió hasta la saciedad, conservando neumáticos y gasolina. Adelantó a Sete a falta de cuatro vueltas, en las que el español aguantó el tirón, pero su montura no. A falta de dos curvas Gibernau se quedó "seco" de gasolina.

Bueno pues esto ha sido la norma a lo largo de todo el año.

Esperemos que a falta de sólo una carrera, que se celebrará el próximo fin de semana en Cheste (Valencia), Sete se pueda hacer con una carrera delante de toda españa.

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Rossi: ¿Héroe o villano?

El chico italiano tan conocido en todo el mundo es un piloto con el que no hay temporada en la que corra sin causar estragos.

Este año ha sido nuestro gafado Sete, pero otros años han sido las infernales peleas con Max Biaggi, toques y roces con pilotos como Kenny Roberts Jr., Shinya Nakano, Capirossi, Alex Barros y un larguísimo etcétera.

Rossi siempre ha sido un piloto problemático, pero eso, unido al espectáculo que da sobre la pista le han convertido en el piloto más querido por la gente de todo el mundo.

Sinceramente, a mi Rossi me cae mal desde la famosa recriminación que le hizo a Sete sobre el tema de la posición de salida en Sepang, y creo que hay que quitarse el sombrero ante un verdadero "mago" que se saca adelantamientos imposibles de su chistera.

Esto es lo que pienso yo, ¿pero que pensáis vosotros?

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